탄소 방사 바람의 방향을 더 잘 활용하면 상업용 항공기의 비행 시간을 약 16%까지 줄일 수 있습니다.
상업용 항공기는 비행을 지속하기에 충분한 동력을 생성하기 위해 많은 연료를 사용합니다. 항공 연료의 연소는 온실 가스 차례로 담당하는 분위기에서 지구 온난화 과 기후 변화. 현재, 탄소 비행기에서 배출되는 이산화탄소는 인간이 만든 전체 CO2.4 발생원의 약 2%를 차지합니다. 이 수치는 항공 부문의 성장과 함께 증가할 가능성이 높습니다. 따라서 항공기의 탄소 배출을 줄이고 효율성을 향상시키는 새로운 방법을 모색하는 것이 필수적입니다. 비행기에서 탄소 배출을 줄이기 위해 여러 가지 방법이 고려되었습니다. 그중 하나는 특히 장거리 비행에서 바람의 방향을 활용하는 것입니다.
연료 사용을 줄이기 위해 항공에서 풍향을 활용한다는 아이디어는 새로운 것은 아니지만 한계가 있었습니다. 진출 공간 대기 과학은 이제 전체 위성 범위와 글로벌 대기 데이터 세트를 가능하게 했습니다. 레딩대학교 연구팀은 런던과 뉴욕 사이의 대서양 횡단 비행이 풍향을 더 잘 활용함으로써 최대 16%의 연료를 절약할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 팀은 35000년 1월 2019일부터 29년 2020월 XNUMX일까지 약 XNUMX편의 대서양 횡단 항공편을 분석하고 최적 제어 이론을 사용하여 최소 시간 경로를 찾았습니다. 연구 결과에 따르면 일반적인 실제 비행 경로와 연료 최적화 경로 사이에는 수백 킬로미터의 간격이 있는 것으로 나타났습니다. 이 업데이트는 다음을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 탄소 배출 기술 발전을 위한 새로운 자본 지출 없이 단기적으로.
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출처:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. 연료 최적화 라우팅을 통한 대서양 횡단 비행 배출 감소. Environmental Research Letters, Volume 16, Number 2. 26년 2021월 XNUMX일 발행. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
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